通江速度 | 将巴万高速最新动态“尽收眼底”！

小伙伴们，最近咱们通江真是开启了烧烤模式

每次江小妹出去一趟

回来感觉都快被热化啦

但是有这样一群人

为了咱们80万通江人的高速梦

连日来，他们战高温、斗酷暑、抢进度

汗滴高速路，在烈日下坚守

作为巴万高速第一个开工建设的

重点控制性工程——杨柏隧道

目前进口左洞已开挖112米，右洞已开挖50.4米

主洞开挖共计160米左右

为了保障进度

工人师傅们也是加班加点进行施工

巴万高速杨柏隧道负责人 

王忠兴

现在完成一个循环，目前需要大概24个小时。为强力推进施工进度，从8月中旬起，我们将增配人员、机械，将一个循环的时间控制在16小时，也就是两天完成三个循环，可达到一天5米的推进速度，确保杨柏隧道按既定目标顺利贯通。

目前，杨柏隧道出口导向墙支护作业

已经完成，预计8月进洞开挖！

届时，杨柏隧道将从4个进出口同时掘进

江小妹了解到，巴万高速巴中通江段最快

将在明年底就可以投入运营

除此之外，万众期待的

王家河大桥也正在有序推进中

王家河大桥是巴万高速

由巴州区进入通江县的第一座桥梁

目前，施工方正在进行桩基开挖

预计10月初全面进入桥墩柱施工作业

王家河大桥起于巴州区水宁寺镇凤凰寨隧道，止于通江县杨柏乡仙人嵌村。其左线大桥全长609米，右线长529米，大桥设计宽度12.25米。而目前桩基开挖主要采用两种形式，机械成孔、辅助人工挖孔。

巴万高速一标段八工区生产经理 

周建军

下面的桩基，我们是采取旋挖，机械成孔。因为机械成孔要看地质情况，如果地质条件稍好点，一天能够达到一根多或两根，如果地质不好也只能一天一根。每个孔的设计深度是20米，最迟在9月初，这9个孔就可以完成。

目前，在大桥出口处

因地势、地质等因素

主要依靠人工辅助形式开挖

巴万高速一标段八工区执行经理

张耀

从四月份进场以后，我们已经完成了驻地，施工便道，拌合楼已完成80%。现在，王家河大桥桩基已经开挖，共完成产值在800万左右，预计在9月份，整个桥梁下部工程都要铺开。

据了解，桥梁中下部的桩基开挖大型机械已进场，整个桩基工程将在9月底全面完成，10月初，全面进入桥墩柱施工。与此同时，与桥梁桩基同步进行路基开挖工程也在强力推进，现场数台挖掘机在不同点位同步开挖，运渣车及时清运。截止目前，300米路基已初具锥形，护坡开挖已经成型。施工队积极采取措施，全力保障2018年底该路段达到通车条件。

来源：通江县人民政府官方网站

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